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Message  LRV911 le Mar 24 Fév 2015 - 15:22

Bonjour tout le monde !!!

Passage obligé par la case présentation, donc c'est parti...

J'ai longtemps été l'heureux possesseur d'un magnifique 406 2.2H Di ST Sport Pack avec 305000 km au compteur jusqu'à ce beau jour de mai 2014 où un belge en Ford Escort de la fin des 90's a cru qu'il pourrait s'arrêter sous la pluie en roulant à 150km/h...

Pour ceux qui ont déjà roulé sur les autoroutes belges sous forte pluie savent que c'est ambitieux, surtout avec un Escort !!!

Bref, grâce à ce monsieur, la 406 a été déclarée épave...
Comme il me fallait une voiture très rapidement (et pas chère vu la générosité de l'assureur..) pour continuer à aller travailler, je me suis tourné vers une C5 1.6 HDi de 2005...

Bonjour la tristesse après la 406 !!!

Comme il me manquait environ 40 ans pour avoir l'âge requis pour apprécier cette voiture , je me suis décidé à changer dès que possible...

Et hop, voilà que je déniche cette petite DS4 de 09/2011 avec 115000kms au compteur en 1ère main.
Elle est brun Hickory (la couleur que je voulais), l'intérieur en cuir Habana avec les xénons, l'AFIL, le GPS, le détecteur d'angle mort, ...

Bref bien équipée, j'ai craqué tout de suite.

J'en ai pris possession le 09/02/2015... Et le 16/02/2015, en revenant de faire mes courses, j'ai vu qu'une personne mal intentionnée (c'est dur de rester poli face à un tel enc...) m'avait défoncé le pare-choc arrière et l'aile arrière gauche...

Et hop, une réparation à faire après une semaine !!! Ça commence fort, j'espère que ça va se calmer...

A part ça, je suis très heureux de mon acquisition, j'ai déjà fait près de 3000 kms avec (je suis un gros rouleur...) et tout baigne pour l'instant, hormis une faiblesse d’éclairage des xénons mais ça, je vais m'en occuper en même temps que la carrosserie !!!
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Message  Nikodemus le Mar 24 Fév 2015 - 15:28

LRV911 soit le bienvenue parmi nous Wink
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Message  prouvencau le Mar 24 Fév 2015 - 15:30

LRV911 bonjour et bienvenue parmi nous sur ce site des passionnés Effectivement comme tu le dis les co*****s qui t'abiment ton véhicule et se barrent, sur les parking; sont de plus en plus nombreux.
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Message  JD03 le Mar 24 Fév 2015 - 16:13

Salut LRV et bienvenue sur ce forum à toi et à ta DS...!
Je te souhaite d'interrompre là ta série d'ennuis et d'apprécier ta monture réparée et en pleine forme..
Songe à nous mettre quelques photos après réparation...
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Message  Petepye le Mar 24 Fév 2015 - 16:43

Bonjour et bienvenue LRV911 ( tu rêves d'avoir cette légendaire Porsche ?  Si oui, je te comprends Very Happy )

Pas de chance ! Shocked Avec ces enc.... de b.... de m... de s..... de chauffards.

Ah les autoroutes belges sont dangereuses ? Tu peux nous en dire plus au cas ou l'un d'entre nous voudrait y aller.

Faiblesse des xénons, c'est également mon avis. Tu penses pouvoir faire mieux ? Je suis preneur !
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Message  ririmedoc le Mar 24 Fév 2015 - 18:21

Bonjour LRV911, les passionnés de DS4.  
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Message  Milouse le Mar 24 Fév 2015 - 18:31

Soit le bienvenue Wink 

Je pense aussi faire repeindre mon PC arrière légèrement éraflé, et j'ai une peinture nacrée comme toi mais en blanc.

Comme on dit souvent que les retouche sur les peintures nacrées sont compliquées et qu'il est difficile de reproduire la qualité faite en usine.

Es tu satisfait du travail fait sur ta DS ?
Vois tu une différence de teinte avec le reste de la voiture ?

merci.
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Message  milryagil le Mar 24 Fév 2015 - 18:39

Bonjour LRV911, sois le bienvenu sur notre forum !!
Déjà merci pour ta présentation !!  Very Happy

Ensuite j'espère que la chance va tourner du bon côté pour toi.  Wink
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Message  mimids4 le Mar 24 Fév 2015 - 19:22

Bienvenue à toi sur ce site de passionnés.

Sans indiscrétion :oops:  ... tu l'as eu à combien d'€ ta DS ?
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Message  loicbrz-admin le Mer 25 Fév 2015 - 8:18

Bonjour et bienvenue parmi nous ! Wink
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Message  Cok69 le Mer 25 Fév 2015 - 9:42

Bonjour LRV et bienvenue a toi sur le fofo des passionnés de DS4

Dis donc après avoir gardé si longtemps une voiture tu accumules dis donc. L'escort aura été ta bête noire. Esperons que tu en arrêtes les frais maintenant

115000km et bé elle a sacrément roulé ta DS4. Je suppose que le prix était attrayant non? je trouvais qu'avec mes 87000km a l'achat c'était déjà énorme (bien que pour un diesel de 2011 c'est bien pour le moteur me semble t'il...)

edit : pour ce qui est de la puissance des XENONS je suis preneur aussi (avec hésitation toujours de passer en 6000K mais la puissance serait encore moindre.....)
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Message  milryagil le Mer 25 Fév 2015 - 10:11

Eh oui, car la lumière blanche, la plus puissante possible, est à 5.500K. En deça et au-delà, le spectre lumineux n'étant plus complet, on perd forcément en puissance en effet.
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Message  Cok69 le Mer 25 Fév 2015 - 11:00

Il y a du 5000K souvent...le 5500K semble être rare. Cela dis le 6000K est plus près des 5500K que le 4300K qui orne les DS4 non?
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Message  LRV911 le Mer 25 Fév 2015 - 12:18

@Petepye a écrit:Bonjour et bienvenue LRV911 ( tu rêves d'avoir cette légendaire Porsche ?  Si oui, je te comprends Very Happy )

Pas de chance ! Shocked Avec ces enc.... de b.... de m... de s..... de chauffards.

Ah les autoroutes belges sont dangereuses ? Tu peux nous en dire plus au cas ou l'un d'entre nous voudrait y aller.

Faiblesse des xénons, c'est également mon avis. Tu penses pouvoir faire mieux ? Je suis preneur !

Effectivement, je n'ai rien contre l'idée d'avoir un jour une petite 911...

Pour ce qui est des autoroutes belges, je n'ai jamais était aussi heureux de payer le péage en France que depuis que j'ai fréquenté assidûment les magnifique autoroutes belges !!!

Quand il pleut, tu as l'impression d'être dans un GP de F1 (pas pour la vitesse, pour la visibilité...) et pas en pôle bien sûr !!!

Les travaux de rénovation durent des mois et des mois, pas de chantier de nuit ni de travaux "mobiles" donc pour refaire 25 kms de route, ils bloquent les 25 kms même si ils ne travaillent que par tronçons de 2 kms... La logique belge sans doute...

Et tu croises des panneaux "cassis - dos d'âne" sur l'autoroute !!! Quand tu vois les trous que tu te prends sans qu'ils soient signalés, tu as intérêt à serrer les fesses quand tu croises un panneau comme ça et surtout à ralentir...
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Message  LRV911 le Mer 25 Fév 2015 - 12:20

@Milouse a écrit:Soit le bienvenue Wink 

Je pense aussi faire repeindre mon PC arrière légèrement éraflé, et j'ai une peinture nacrée comme toi mais en blanc.

Comme on dit souvent que les retouche sur les peintures nacrées sont compliquées et qu'il est difficile de reproduire la qualité faite en usine.

Es tu satisfait du travail fait sur ta DS ?
Vois tu une différence de teinte avec le reste de la voiture ?

merci.


Salut,

Les travaux ne sont pas encore réalisés, l'expert passe lundi mai sils ont intérêts à être bon en carrosserie si ils ne veulent pas que je retourne la boutique parce qu'ils ont bossés comme des porcs !!!

Verdict la semaine prochaine.
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Message  LRV911 le Mer 25 Fév 2015 - 12:21

@mimids4 a écrit:Bienvenue à toi sur ce site de passionnés.

Sans indiscrétion :oops:  ... tu l'as eu à combien d'€ ta DS ?


Je l'ai payée 12000€ avec 1 an de garantie chez Peugeot.
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Message  LRV911 le Mer 25 Fév 2015 - 12:26

@Cok69 a écrit:Bonjour LRV et bienvenue a toi sur le fofo des passionnés de DS4

Dis donc après avoir gardé si longtemps une voiture tu accumules dis donc. L'escort aura été ta bête noire. Esperons que tu en arrêtes les frais maintenant

115000km et bé elle a sacrément roulé ta DS4. Je suppose que le prix était attrayant non? je trouvais qu'avec mes 87000km a l'achat c'était déjà énorme (bien que pour un diesel de 2011 c'est bien pour le moteur me semble t'il...)

edit : pour ce qui est de la puissance des XENONS je suis preneur aussi (avec hésitation toujours de passer en 6000K mais la puissance serait encore moindre.....)

Rien que pour le boulot, je fais environ 50000 kms à l'année donc elle va s'en prendre des bornes...
Ce que je voulais, c'était une voiture propre, bien équipée et bien suivie.

Pour les xénons, je vais aller voir chez Citroën ce qu'ils en pensent mais pour des xénons d’origine, c'est vraiment faiblard...
J'ai déjà eu des véhicules avec xénons (même des Citroën) et ça claquait bien plus que ça...
Quand je croisais quelqu'un qui oubliais de passer en feux de croisement, un petit coup d'appel de phares faisait son effet !!!
Là, j'ai l'impression d'allumer 2 bougies quand je me mets en croisement et en plein phare, c'est à peine mieux...
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Message  Cok69 le Mer 25 Fév 2015 - 13:13

Alors je trouve que ça éclaire pas si mal que ça tout de même. Bien que faiblarde comme tu dis. Mais de là a ce que ce soit des bougies dis donc Very Happy
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Message  Cok69 le Mer 25 Fév 2015 - 13:16

@LRV911 a écrit:
@mimids4 a écrit:Bienvenue à toi sur ce site de passionnés.

Sans indiscrétion :oops:  ... tu l'as eu à combien d'€ ta DS ?


Je l'ai payée 12000€ avec 1 an de garantie chez Peugeot.

C'est un prix plutôt honnête dis donc
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Message  olivier92 le Mer 25 Fév 2015 - 13:22

Bienvenue parmi nous.
Je ne pense pas que Citroën puisse grand chose pour toi concernant la puissance de tes Xénons.
Quelles Citroën as-tu eu avec des Xénon?
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Message  milryagil le Mer 25 Fév 2015 - 15:51

@Cok69 a écrit:Il y a du 5000K souvent...le 5500K semble être rare. Cela dis le 6000K est plus près des 5500K que le 4300K qui orne les DS4 non?
4300, es-tu certain ? Cela me semble un peu chaud pour des Xénon...d'où tiens-tu cette info ?

Sinon, je ne trouve pas que l'éclairage soit particulièrement faiblard...cela dit, en passant de la C3 (bientôt vendue) de ma compagne à la mienne, dans les premières secondes j'ai toujours l'impression que les miens sont réglés un peu trop bas...or, et cela m'avait été précisé par...ben me rappelle plus...  scratch...bref, on m'avait dit un jour que depuis un véhicule surélevé, on a l'impression que l'éclairage est plus "court"...ceci vient de l'angle de vision plus ouvert depuis un véhicule surélevé, qui permet de discerner davantage le point de chute de l'éclairage des "codes".
Maintenant, j'ignore si ceci explique cela, ou si l'assiette des Xénon est réglée un peu bas...Est-ce que ce réglage peut être modifié en concession ? Je l'ignore...
M'enfin question puissance, je les trouve satisfaisants.
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Message  mimids4 le Mer 25 Fév 2015 - 19:30

@Cok69 a écrit:
@LRV911 a écrit:
@mimids4 a écrit:Bienvenue à toi sur ce site de passionnés.

Sans indiscrétion :oops:  ... tu l'as eu à combien d'€ ta DS ?


Je l'ai payée 12000€ avec 1 an de garantie chez Peugeot.

C'est un prix plutôt honnête dis donc


en effet c'est pas mal Exclamation  Very Happy
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Message  Cok69 le Mer 25 Fév 2015 - 20:02

@milryagil a écrit:
@Cok69 a écrit:Il y a du 5000K souvent...le 5500K semble être rare. Cela dis le 6000K est plus près des 5500K que le 4300K qui orne les DS4 non?
4300, es-tu certain ? Cela me semble un peu chaud pour des Xénon...d'où tiens-tu cette info ?

Sinon, je ne trouve pas que l'éclairage soit particulièrement faiblard...cela dit, en passant de la C3 (bientôt vendue) de ma compagne à la mienne, dans les premières secondes j'ai toujours l'impression que les miens sont réglés un peu trop bas...or, et cela m'avait été précisé par...ben me rappelle plus...  scratch...bref, on m'avait dit un jour que depuis un véhicule surélevé, on a l'impression que l'éclairage est plus "court"...ceci vient de l'angle de vision plus ouvert depuis un véhicule surélevé, qui permet de discerner davantage le point de chute de l'éclairage des "codes".
Maintenant, j'ignore si ceci explique cela, ou si l'assiette des Xénon est réglée un peu bas...Est-ce que ce réglage peut être modifié en concession ? Je l'ignore...
M'enfin question puissance, je les trouve satisfaisants.

Je n'ai pas de sources sures mais la plupart du temps on semble être sur ça sur les françaises donc cela ne restait que supposition. Puis quand tu regarde sensiblement le flux de lumière cela tend +++ a être jaune plutôt que bleu ou même simplement blanc donc c'est pour cela que j'ai supposé qu'on était plus vers du 4300K
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Message  Petepye le Jeu 26 Fév 2015 - 6:46

Oh non ! C'est bien blanc, il n'y a qu'à comparer avec les ordinaires phares halogènes que nous trouvions si blancs lors de la période de changement phares jaunes- phares blancs , je ne me rappelle plus quand, c'est vieux et maintenant je trouve que les phares qui nous éblouissaient sont jaunâtres.

Je me souviens de mon grand frère qui conduisait la nuit pendant les vacances, il me disait qu'on est vraiment gênés par les phares blancs H4 des touristes étrangers. Je n'avais alors pas encore 18 ans. 

Qui se rappelle de ça ?

Édit : je viens de voir que la loi a autorisé l'utilisation des phares blancs en janvier 1993, soit 22 ans. Mais les allemands les avaient adoptés bien avant nous.
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Message  olivier92 le Jeu 26 Fév 2015 - 14:40

D'après ce que j'ai pu trouver les DS4 sont équipées de lampes OSRAM D1S lampes qui ont une température de 4150K ou 4350K selon le modèle (il y a deux références). Voici deux liens, au passage vous noterez la différence de prix.... 
http://www.24autoparts.info/Webwinkel-Category-1147409/Osram-D1s.html
http://www.oscaro.com/ampoule-projecteur-principal-osram-66140xnb-5505043-107-p



Patrick, je me souviens de la polémique qu'avait suscitée l'adoption des phares blancs. A l'époque j'habitais à Strasbourg déjà depuis quelques années et donc les phares blancs nous étions non seulement habitués mais très largement favorables. De même la "françe de l'intérieur" nous a bien fait rire avec ces cris lors de l'obligation de l'allumage des codes en ville (ça ébloui, c'est dangereux pour les piétons j'en passe et des meilleures), pratique également en vigueur en Allemagne depuis plusieurs années. Je ne parle pas de l'expérimentation de l'allumage des codes sur route de jour qui est une pratique très courante et que j'ai tours connue outre Rhin et a ma connaissance il y a encore des motards en vie dans ce pays.
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Message  Cok69 le Jeu 26 Fév 2015 - 14:59

@olivier92 a écrit:D'après ce que j'ai pu trouver les DS4 sont équipées de lampes OSRAM D1S lampes qui ont une température de 4150K ou 4350K selon le modèle (il y a deux références). Voici deux liens, au passage vous noterez la différence de prix.... 
http://www.24autoparts.info/Webwinkel-Category-1147409/Osram-D1s.html
http://www.oscaro.com/ampoule-projecteur-principal-osram-66140xnb-5505043-107-p

Ca confirme bien mes soupçons alors. C'est blanc mais qui tire TRES légèrement (et j'insiste sur le TRES) sur le jaune même si cela reste blanc...Donc on est loin de la lumière blanche pure des 5500K
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Message  Petepye le Jeu 26 Fév 2015 - 18:31

Énorme différence de prix entre Oscaro et Autoparts Shocked !


Édit : http://www.makibadi.com/kit-lampes-hid-xenon-haute-intensite-modele-55w-h4-temperature-de-couleur-6000k.html

55W et 6000K , étonnant.
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Message  olivier92 le Jeu 26 Fév 2015 - 19:35

J'en ai profité pour jeter un œil sur les gammes d'ampoules Xenon Osram et Philips. La très grande majorité se trouvent effectivement entre 4150K et 4300K avec un max à 4800K pour les "x-treme vision". Au dela ça quite le monde du "blanc" pour passer dans celui du "Blue" plus tunning.

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Message  milryagil le Jeu 26 Fév 2015 - 21:14

Oui, cela ne m'étonne pas du tout. Ne pas oublier qu'un éclairage blanc pur est l'ennemi de l'automobiliste par temps de brouillard. N'oublions pas non plus que la lumière du jour sous nos latitudes n'est pas blanche, mais très très légèrement jaunâtre (de tête aux alentours des 4.000/4.500K), et que nos yeux sont les plus performants avec le spectre auxquels ils sont habitués...or ce n'est pas le blanc pur. Ceci explique peut-être le choix des constructeurs à ne proposer que des éclairages inférieurs à 5.000K.
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