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Pourquoi pas une DS4 THP 200

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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  prouvencau le Ven 20 Mar 2015 - 8:00

Bonne recherche alors

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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Ven 20 Mar 2015 - 21:18

mickael93150 a écrit:Elle semble etre dans un très bon état ce qui est quand meme rare....Les jantes sont celles de la phase 2 il me semble en tous cas vraiment très belle en plus en v6 Very Happy .


non ce sont des jantes nautilus



jantes uniquement pour cette version settant anni.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Petepye le Ven 20 Mar 2015 - 21:44

La 406 V6 cabriolet existe ?
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Ven 20 Mar 2015 - 22:24

Pas de cabriolet 406.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Sam 21 Mar 2015 - 8:41

ginsbar a écrit:Pas de cabriolet 406.


malheureusement 😢 😢
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  prouvencau le Sam 21 Mar 2015 - 9:22

En totoshop il y a un qui l'avais faite et ça avait de la gueule
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Mer 1 Avr 2015 - 21:10

Bonsoir à tous,

J'avais dit que je donnerais des nouvelles... Alors voilà. J'ai craqué. Et devinez sur quoi...

Une DS4 THP 200. j'ai pas pu attendre une blanche alors ce sera une noire.

Je dois conclure la transaction demain par téléphone. je vous donnerai des nouvelles prochainement.

Je vais donc bientôt faire parti du club. Je suis impatient.

A très bientot
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Mer 1 Avr 2015 - 21:16

ginsbar a écrit:Bonsoir à tous,

J'avais dit que je donnerais des nouvelles... Alors voilà. J'ai craqué. Et devinez sur quoi...

Une DS4 THP 200. j'ai pas pu attendre une blanche alors ce sera une noire.

Je dois conclure la transaction demain par téléphone. je vous donnerai des nouvelles prochainement.

Je vais donc bientôt faire parti du club. Je suis impatient.

A très bientôt



youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!

tu ne regretteras pas ton choix ;:;: Very Happy Very Happy
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  milryagil le Jeu 2 Avr 2015 - 9:25

On attend avec impatience !! Et avec quelques photos !!
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Nikodemus le Jeu 2 Avr 2015 - 9:54

genial Very Happy  vivement les première photos
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Jeu 2 Avr 2015 - 18:52

Promis, je reviendrai avec les photos de la belle...

Je suis impatient de taquiner l'accelerateur... moi qui n'ai jamais conduit de voiture aussi puissante, j'ai hate... 
Je sens qu'au retour à la maison, la sono va crier aussi fort que le sound system. Ca va être la fête.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ririmedoc le Jeu 2 Avr 2015 - 19:57

ginsbar a écrit:Promis, je reviendrai avec les photos de la belle...

Je suis impatient de taquiner l'accelerateur... moi qui n'ai jamais conduit de voiture aussi puissante, j'ai hate... 
Je sens qu'au retour à la maison, la sono va crier aussi fort que le sound system. Ca va être la fête.
Attention quand même, tu pourrais être surpris. affraid
On voudrait bien que tu profites de ta DS en bon état le plus longtemps possible.  Wink
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Nikodemus le Jeu 2 Avr 2015 - 20:40

ATTENTION aux boites a images quand même Very Happy
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Jeu 2 Avr 2015 - 21:28

nikodemus a écrit:ATTENTION aux boites a images  quand même Very Happy

Razz Razz
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Ven 3 Avr 2015 - 19:17

Bonsoir à tous,

j'ai une question concernant la version THP 200 (que je vais bientot avoir...) y'a t-il des précautions à prendre concernant le "temps de chauffe" du turbo et le refroidissement?

merci
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Ven 3 Avr 2015 - 20:06

ginsbar a écrit:Bonsoir à tous,

j'ai une question concernant la version THP 200 (que je vais bientot avoir...) y'a t-il des précautions à prendre concernant le "temps de chauffe" du turbo et le refroidissement?

merci


essence ou diesel, un temps de chauffe est nécessaire ... température d'eau ... huile ...
avant d'attaquer :! Laughing
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Nikodemus le Ven 3 Avr 2015 - 20:08

ne pas taper dedans a froid Very Happy 


a chaud



En pleine charge (efficacité maxi du turbo) la vitesse de rotation de la turbine peut atteindre voire même dépasser les 100 000 trs/min.
La turbine est montée sur des paliers fluides (huile moteur sous pression) ; il n'y a pas de roulements.
Tu comprends que lorsque le contact est coupé le moteur s'arrête, la pression d'huile devient nulle et la turbine pourrait dans ce cas continuer à tourner sur son élan et ne plus être lubrifiée. D'où échauffement et détérioration.
 
Si tu n'es pas du style à sauter sur la clef de contact dès que tu viens de stopper la voiture il n'y a aucun risque.

Prends soin de ton moteur et il prendra soin de toi ... ça vaut aussi pour les essence turbo, et même encore plus car les turbo essence sportifs ont tendance à tourner avec une pression supérieure, et donc à subir des contraintes mécaniques supérieures.
 
une dizaine de secondes avant de couper ton contact ça ne coûte rien, ni en carburant, ni en temps, et ça conserve la santé du turbo et de ton portefeuille Wink
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Petepye le Ven 3 Avr 2015 - 20:32

N'a t'on pas dit dans ce forum qu'il y a un petit moteur électrique qui continue à lubrifier le turbo, une fois le moteur coupé ?
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Ven 3 Avr 2015 - 20:48

nikodemus a écrit:ne pas taper dedans a froid Very Happy 






en effet tout est une histoire de température ... dans toutes les positions ;:;:

Patrick, .... ok je Arrow
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Petepye le Ven 3 Avr 2015 - 22:24

Bon, pour que tu comprennes, passe moi ta femme et tu verras.pigpig
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  mimids4 le Sam 4 Avr 2015 - 8:58

lol! lol!

le sujet initial était le turbo ...
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  JD03 le Sam 4 Avr 2015 - 9:58

Oui... ça dérape très vite...!  bounce
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Milouse le Sam 4 Avr 2015 - 20:01

mimids4 a écrit:
ginsbar a écrit:Bonsoir à tous,

j'ai une question concernant la version THP 200 (que je vais bientot avoir...) y'a t-il des précautions à prendre concernant le "temps de chauffe" du turbo et le refroidissement?

merci


essence ou diesel, un temps de chauffe est nécessaire ... température d'eau ... huile ...
avant d'attaquer :! Laughing

Du coup, tu pourras pas taper dedans avant d'avoir fais apparaitre les jauges ... Rolling Eyes
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Sam 4 Avr 2015 - 22:57

Aidez moi... Elles apparaissent ou les jauges?
Je ne voudrais pas faire les 500km du retour vendredi sans pouvoir tester un minimum les 200cv.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  prouvencau le Dim 5 Avr 2015 - 7:52

Tu ne les a pas à l'origine mais certains d'entre nous les ont déverrouillés informatiquement, tu peux avoir les jauge de temp. huile moteur, eau et les pressions des pneus. Les jauges fonctionnent mais les pressions pneus affichent toujours "ok". Donc pour ton trajet tu ne pourras les avoir, tu pourras les rajouter par la suite. Tu démarres ton moteur laisse tourner un peu au ralenti, roule les premiers kms (3 à 5) sans tirer les vitesses. après fait ce que tu veux. Au moment de l'arrêter laisse de nouveau le moteur au ralenti un moment avant de couper
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Milouse le Dim 5 Avr 2015 - 8:42

C'était pour taquiner ton impatience Wink 
Tu peux en attendant respecter la mécanique en suivant les conseils de Prouvencau.

Pour les jauges, thème caché, ... tu trouveras peut être un sujet chez nous ou alors chez Planète Citroën, ou bien le forum s.n.e.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Petepye le Dim 5 Avr 2015 - 10:29

prouvencau a écrit:Tu ne les a pas à l'origine mais certains d'entre nous les ont déverrouillés informatiquement, tu peux avoir les jauge de temp. huile moteur, eau et les pressions des pneus. Les jauges fonctionnent mais les pressions pneus affichent toujours "ok". Donc pour ton trajet tu ne pourras les avoir, tu pourras les rajouter par la suite. Tu démarres ton moteur laisse tourner un peu au ralenti, roule les premiers kms (3 à 5) sans tirer les vitesses. après fait ce que tu veux. Au moment de l'arrêter laisse de nouveau le moteur au ralenti un moment avant de couper
3 à 5 en été mais plus en hiver tout de même. Surtout si on veut flirter avec la zone rouge.
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  milryagil le Dim 5 Avr 2015 - 12:02

ginsbar a écrit:Aidez moi... Elles apparaissent ou les jauges?
Je ne voudrais pas faire les 500km du retour vendredi sans pouvoir tester un minimum les 200cv.

Petepye a écrit:
prouvencau a écrit:Tu ne les a pas à l'origine mais certains d'entre nous les ont déverrouillés informatiquement, tu peux avoir les jauge de temp. huile moteur, eau et les pressions des pneus. Les jauges fonctionnent mais les pressions pneus affichent toujours "ok". Donc pour ton trajet tu ne pourras les avoir, tu pourras les rajouter par la suite. Tu démarres ton moteur laisse tourner un peu au ralenti, roule les premiers kms (3 à 5) sans tirer les vitesses. après fait ce que tu veux. Au moment de l'arrêter laisse de nouveau le moteur au ralenti un moment avant de couper
3 à 5 en été mais plus en hiver tout de même. Surtout si on veut flirter avec la zone rouge.
En effet, 5 minutes est un strict minimum, cela laisse juste le temps à la température d'eau de décoller. Il faut attendre plutôt 15mn pour que l'huile soit à son tour à une température optimale.

Sinon pour l'affichage des jauges (entre autres), les résultats sont ici :

http://www.ds4passion.com/t1164-evolutions-possibles-sur-rt6
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  prouvencau le Lun 6 Avr 2015 - 8:36

Petepye a écrit:
prouvencau a écrit:Tu ne les a pas à l'origine mais certains d'entre nous les ont déverrouillés informatiquement, tu peux avoir les jauge de temp. huile moteur, eau et les pressions des pneus. Les jauges fonctionnent mais les pressions pneus affichent toujours "ok". Donc pour ton trajet tu ne pourras les avoir, tu pourras les rajouter par la suite. Tu démarres ton moteur laisse tourner un peu au ralenti, roule les premiers kms (3 à 5) sans tirer les vitesses. après fait ce que tu veux. Au moment de l'arrêter laisse de nouveau le moteur au ralenti un moment avant de couper
3 à 5 en été mais plus en hiver tout de même. Surtout si on veut flirter avec la zone rouge.

C'est à dire que par ici il est rare que la température passe à -5, voir plus. ca arrive mais très rare
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  Nikodemus le Lun 6 Avr 2015 - 11:07

ginsbar de qu elle année ta ds4 ? pour la version de ton firmware gps , faut que tu es 2.20 et pas inférieur , si tu veus avoir jauge de temperature
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

Message  ginsbar le Lun 6 Avr 2015 - 20:16

bonsoir,

mise en circulation en octobre 2011. Le GPS a été mis à jour en 2014. Pour le reste, je pourrai vous en dire plus le week end prochain...
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Re: Pourquoi pas une DS4 THP 200

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