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Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

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Message  yann33 le Mer 24 Oct 2012 - 11:47

bonjour,
après 1 ou 2 messages sur le forum je me présente :
yann33 facile yannik de la gironde. je dois prendre possession d'une DS4 sport chic hdi 160. blanc nacrée.
sur le catalogue j'ai coché toutes les options. cuir intégral habana, jantes 19, pack sécurité (afil etc). emyway. system hifi denon, et bien sur blanc nacrée. Enfin je voulais me faire plaisir. les photos sont a venir. Mais voila pour la première fois lors d'un achat de véhicule je me pose pas mal de questions et je regrette presque mon achat. Aussi j'envisage peut être de revendre déjà le véhicule, la période semble difficile mais bon on va voir. le véhicule en concession citroen ressort a un peu plus de 36 000 € sans remise, j'envisage une vente aux alentour de 30 000€. Tout ceci n'est qu'une élucubration qui taraude mon esprit. on verra bien a la réception du véhicule. bref la décision se fera dès les premiers kilomètres avec la bête.


Dernière édition par yann33 le Sam 19 Jan 2013 - 11:20, édité 5 fois

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Message  loicbrz-admin le Mer 24 Oct 2012 - 13:32

Qu'est-ce qui t'inciterais à changer d'avis ?
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Message  yann33 le Mer 24 Oct 2012 - 15:16

pas mal de critères, si j'ai de bonne sensations a la conduite, la finition, si elle plait a mon épouse. parce que finalement je trouve la voiture un peu chère par rapport a une DS5 qui se démarque beaucoup plus.

yann33


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Message  loicbrz-admin le Mer 24 Oct 2012 - 17:16

@yann33 a écrit:pas mal de critères, si j'ai de bonne sensations a la conduite, la finition, si elle plait a mon épouse. parce que finalement je trouve la voiture un peu chère par rapport a une DS5 qui se démarque beaucoup plus.

Je comprends tes hésitations car c'est vrai, la DS5 a des atouts, à commencer par son style (intérieur surtout) qui se démarque. Maintenant, perso, je n'ai plus de charges de famille (ouf ! vu mon âge Laughing) et à iso-budget, j'ai le top DS4 et il m'aurait fallu allonger 3 ou 4 k€ de plus pour une DS5 aussi bien dotée. Tiens-nous au courant de ta transaction si tu vends ta DS4 en espérant pour toi que tu n'y laisseras pas trop de plumes !
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Message  milryagil le Mer 24 Oct 2012 - 20:57

...Je pense qu'à motorisation et équipement égaux, il y a un gros effort financier à consentir entre les deux, je pense nettement supérieur aux 3-4.000 € annoncés par notre hôte...Quant à revendre, en tant que particulier, une DS4 à 30.000 € lorsqu'elle est déjà immatriculée, au vue de ce que l'on trouve en très jeune occase sur le marché, je pense que tu es quelque peu optimiste. Neutral
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Message  yann33 le Mer 24 Oct 2012 - 21:17

cote financier l'effort pour moi représente 2000€ entre ds4 et ds5 , sinon le véhicule aura 800kms maxi et le véhicule est vraiment toute option regarde sur le configurateur citroen et regarde sur auto reflex ou la centrale c'est a voir

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Message  Petepye le Jeu 25 Oct 2012 - 23:19

J'ai un ami citroeniste depuis toujours, il a revendu la DS5 aussitôt achetée.

La raison : Inconfortable !

Il a pris une C5 toutes options.
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Message  milryagil le Ven 26 Oct 2012 - 8:54

Ce n'est pas impossible, surtout s'il avait opté ET pour les JA en 19", ET pour le cuir Bracelet...car dans ce cas, on s'éloigne considérablement du confort Citroën à l'ancienne (hydrolique inside...)

Mon père possède depuis une grosse quinzaine d'années une Xantia Turbo CT Activa. Il a trouvé la mienne raide comme un passe-lacets, pour reprendre sa propre expression...pourtant, l'Activa n'avait rien du paquebot à l'ancienne...
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Message  yann33 le Sam 27 Oct 2012 - 18:23

en fait je prends possession de la voiture le 21 novembre on va voir, peut être très bonne surprise. dès la réception je vous donne les impressions et je vous fait un album photo le plus détaillé possible

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Message  Petepye le Dim 28 Oct 2012 - 2:44

@milryagil a écrit:Ce n'est pas impossible, surtout s'il avait opté ET pour les JA en 19", ET pour le cuir Bracelet...car dans ce cas, on s'éloigne considérablement du confort Citroën à l'ancienne (hydrolique inside...)

Mon père possède depuis une grosse quinzaine d'années une Xantia Turbo CT Activa. Il a trouvé la mienne raide comme un passe-lacets, pour reprendre sa propre expression...pourtant, l'Activa n'avait rien du paquebot à l'ancienne...

J'avais une Xantia, elle était onctueuse oui, mais je ne sens pas de différence notable toutefois. La 200 THP doit être plus sèche que l'e-HDI 110.

Je n'ai jamais vu de passe-lacets..... Drôle d'expression Very Happy
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Message  milryagil le Dim 28 Oct 2012 - 9:37

??
Le passe-lacets est ce petit anneau métallique qui cerne les trous de certaines chaussures, dans lesquels tu passes les lacets !! Tu les trouves sur les chaussures à usage intensif (baskets, randos), lorsqu'un serrage musclé du lacet est recommandé, pour renforcer le fameux trou-trou Very Happy

C'est une expression méditerranéenne je pense Wink
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Message  marc5974 le Dim 28 Oct 2012 - 10:30

Moi c'est l'essai routier qui m'a fait succomber et je n'ai plus voulu remonter dans mon Qashqai !

Le "toucher" de route est vraiment formidable. L'amortissement idéal pour moi, entre confort et fermeté, d'ailleurs elle n'a rien de sportif à ce niveau là, car elle souvire assez en virage passé fort. Mais ce n'est pas ce que je lui demande.

Pour te rassurer, après 6 mois, c'est toujours un régal !
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Message  Poulino le Lun 29 Oct 2012 - 9:53

Bienvenue à toi. Il serait dommage pour toi de t'en séparé déjà. Surtout qu'une fois immatriculé, tu vas avoir peur de la décote, Moi pour info il me manque que le cuir intégral et je l'ai touché dans un garage avec 8000 kms pour 21000 euros.
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Message  Petepye le Mar 30 Oct 2012 - 0:47

Quand je suis dans ma DS, c'est toujours avec grand plaisir. Je n'avais pas connu ça avec mes voitures précédentes. Very Happy

Bientôt 10.000 km en 4 mois....... affraid
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Message  milryagil le Ven 2 Nov 2012 - 11:07

@Poulino a écrit:Bienvenue à toi. Il serait dommage pour toi de t'en séparé déjà. Surtout qu'une fois immatriculé, tu vas avoir peur de la décote, Moi pour info il me manque que le cuir intégral et je l'ai touché dans un garage avec 8000 kms pour 21000 euros.
Tu as tout à fait raison, même si les hdi 160 décotent un peu moins...
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Message  gigi17810 le Ven 2 Nov 2012 - 12:12

Dis moi LOICBRZ pour ton lien sur les passe-lacets,j'ai vu quelques photos tres subjectives qui donnent vraiment envie de changer les siens !!

Mais vu mon age avancé,faut pas que je reve...

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Message  gigi17810 le Ven 2 Nov 2012 - 12:36

POULINO,tu as de la chance car moi elle avait 14 mois et 19000kms et je l'ai payé 23000 euros,mais elle etait comme neuve ,ma femme a lorgné dessus alors on s'est pas trop posé de question(a tel point que je ne sais pas vraiment ce que j'ai comme équipements,c'est une so chic c'est tout). Quand à la fermeté des suspensions ,j'ai eu le même probleme lorsque je suis passé de la C4 coupé(que l'on m'a fauché sous le nez pendant que j'ouvrais mon portail) à la C4 berline"exclusive" car dans un cas les pneus sont des tailles basses et pas dans l'autre et auparavant j'ai eu un coupéVTS XSARA qui avait des pneus normaux et là pas de probleme non plus.

C'est le prix à payer pour avoir des tailles basses,mais effectivement sur les petites routes de campagne,on est un peu secoué(le corps pas dans la tête).

Quelqu'un peut-il me dire ce qu'est ce gros"truc"qui mange toute la place sous la roue de secours.Merci d'avance.

Gilbert
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Message  milryagil le Ven 2 Nov 2012 - 12:51

En effet tu l'as un peu payée au prix fort pour une so-chic...ceci dit, ta motorisation Hdi 110 est recherchée en jeune occasion, et tient nettement mieux la cote que les versions essence, comme le Thp 200 de Poulino...ou que la mienne, Thp 200 également, acquise à 13.000km, 10 mois, pour la même somme de 21.000 €. La voiture en valait exactement 33.290 neuve...
Les Essences n'ont toujours pas la cote en France...et cela ne changera sans doute pas avant 2014... No
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Message  yann33 le Ven 2 Nov 2012 - 15:22

pour le confort il faut savoir ce que l'on veut, si tu veux un coupé surélevé avec des jantes de 19°, forcement la voiture et plus ferme. mais tu as une voiture un peut plus sport. allez voir chez audi et bm placez vous a l'arrière et vous allez savoir ce que veut dire fermeté allemande.
En fait je n'est toujours pas pris ma décision pour savoir si je m'en sépare de suite ou pas. Dès que je prends possession du véhicule je fait un parcours de 700 kms a travers la france et là je serais fixé. je ferais un retour d’expérience sur le site, avec photos bien entendu. j'allais a la pèche pour la revente, comme a la pèche tu appâtes avant, afin de voir si il y a de bon retour.
je pensais qu'une DS4 160cv hdi toutes options vraiment toutes option a voir sur le configurateur citroen a plus de 360000 € et avec une disponibilité immédiate pouvais se vendre aux alentours de 29000 € avec 800kms. au vu des annonces des professionnels sur les sites. des le 21 novembre je donne des nouvelles et un petit test parcours (photos a l’appui). il me tarde quand même. le nouveau joujou est bientôt la.

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Message  yann33 le Lun 19 Nov 2012 - 15:05

je récupère la voiture mercredi dans la foulée 800km pour réaliser un
test (avec photos) qui sera sur le site dès jeudi. je prends l'avion
demain matin et retour le mercredi.
qu'elle taille pour les photos pour une bonne visualisation sur le site.
peut être des infos au cours du voyage en temps réel. si je peux poster a partir du téléphone.

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Message  milryagil le Lun 19 Nov 2012 - 17:39

Peu importe pour la taille des photos, utilise ton apn comme tu le fais habituellement, le petit logiciel maison fera le reste Wink
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Message  yann33 le Lun 19 Nov 2012 - 18:24

ok facile alors, merci

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Message  yann33 le Lun 19 Nov 2012 - 18:28

Si vous avez des suggestions pour le reportage je prends. je vais essayer de tout prendre en compte " conso réel sur 800 kms, confort essai de tous les gadgets, massage, détecteur d'angle mort, afil etc...

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Message  Invité le Lun 19 Nov 2012 - 19:48

Salut Yann33,
Pour ma part j'ai fait 1800 kms en 3 semaines avec ma DS4 Sport Chic HDI 160 montée en 18" ! consommation : 6,4l/100 ! une sacré différence avec mon ancien C8 : 9,8l/100.
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Message  toxicity03 le Mar 20 Nov 2012 - 8:44

thierryv_5990 a écrit:Salut Yann33,
Pour ma part j'ai fait 1800 kms en 3 semaines avec ma DS4 Sport Chic HDI 160 montée en 18" ! consommation : 6,4l/100 ! une sacré différence avec mon ancien C8 : 9,8l/100.

6,4/100 ??? que de l'autoroute?

j'ai fait environ 4000 km avec ma ds4 (la même que toi) conso moyenne......7.4/100...... plus que mon a3 140......

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Message  loicbrz-admin le Mar 20 Nov 2012 - 9:08

@yann33 a écrit:Si vous avez des suggestions pour le reportage je prends. je vais essayer de tout prendre en compte " conso réel sur 800 kms, confort essai de tous les gadgets, massage, détecteur d'angle mort, afil etc...

Pense à regarder la route quand même ! ... Laughing
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Message  milryagil le Mar 20 Nov 2012 - 10:06

@toxicity03 a écrit:
thierryv_5990 a écrit:Salut Yann33,
Pour ma part j'ai fait 1800 kms en 3 semaines avec ma DS4 Sport Chic HDI 160 montée en 18" ! consommation : 6,4l/100 ! une sacré différence avec mon ancien C8 : 9,8l/100.

6,4/100 ??? que de l'autoroute?

j'ai fait environ 4000 km avec ma ds4 (la même que toi) conso moyenne......7.4/100...... plus que mon a3 140......

Je pense que tout dépend de l'usage réel (habitude de conduite, de régime moteur observé à chaque changement de rapport), du type de trajet (route/autoroute) en effet, et de la vitesse stabilisée observée au km/h près. Je passe sur la charge de la voiture, la qualité du carburant, autres paramètres à prendre en compte.
Je pense qu'avec 7,4L/100 tu n'es pas du genre à trop ménager ta monture (sans pour autant taper dedans), tu roules en te faisant plaisir.
6,4 L/100 peut correspondre à un parcours autoroutier stabilisé sur Hdi 160.
A titre de comparaison, pour ma part, je tape surtout de l'autoroute à 137 km/h régulés (134 à 135 réels vérifiés), avec mon Thp 200. La conso odb et vérifiée oscille à 7.6 - 7.7L/100 à vide, et dépasse à peine les 8.0 lorsque la voiture est en charge (3 dans la voiture, coffre plein).
Le Hdi 160 doit bien taper le 6.5 dans les mêmes conditions à vide je pense.
Quelles sont tes habitudes de conduite à 7.4L/100 ? tirages de rapports à quels régime, vitesse de croisière, trajets etc...??
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Message  toxicity03 le Mar 20 Nov 2012 - 11:04

oui mais c'est ca !! je pousse un peu les rapports !! la plupart de mes trajets font moins de 50km mais je conduit de la meme facon qu'avec mon audi et je trouve que je passe plus souvent a la pompe !!! tongue

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Message  milryagil le Mar 20 Nov 2012 - 12:07

Logique que tu consommes un peu plus. Déjà tu a plus de couple et de puissance sur le Hdi 160, donc même sans forcément avoir le sentiment d'en demander plus à la mécanique, les phases accélérations/relances sont plus gourmandes. La différence de conso ne se tasse qu'à vitesse stabilisée, tout en restant un peu sensible à la résistance au roulement (scx + largeur des pneus, des 225 sur DS4)...
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