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Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

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Message  milryagil le Mar 20 Nov 2012 - 12:07

Logique que tu consommes un peu plus. Déjà tu a plus de couple et de puissance sur le Hdi 160, donc même sans forcément avoir le sentiment d'en demander plus à la mécanique, les phases accélérations/relances sont plus gourmandes. La différence de conso ne se tasse qu'à vitesse stabilisée, tout en restant un peu sensible à la résistance au roulement (scx + largeur des pneus, des 225 sur DS4)...

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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 10:25

je viens de récupérer le véhicule, déjà première surprise pour moi, mais ma foi je m'y attendais vu les premiers échanges avec le vendeur. en fait j'ai pris en compte une DS4 pure pearl a la place d'une ds4 toutes options. la différence se situe au niveau du cuir. en pure pearl un cuir criollo avec surpiqure bleu alors que je voulais un cuir habana. après âpre discussions nous avons trouvé un accord. bon voila je viens de faire les 800kms et je vous livre toutes mes impressions dans un reportage photo que je post dans la semaine. pour vous faire patienter voici 2 photos

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Message  DS4-22680 le Sam 24 Nov 2012 - 18:13

Elles sont où les photos ?
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Message  loicbrz-admin le Sam 24 Nov 2012 - 19:04

@DS4-22680 a écrit:Elles sont où les photos ?

Je me posais la même question justement ! ... Laughing
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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:18


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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:19


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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:19


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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:20


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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:23

bon voila j'ai merdé, mais elle sont la. Pas terrible photos sorti du portable a la sorti du mac do. promis je ferais mieux dans le test.
comme évoqué plus tôt il s'agit de l'édition pure pearl reconnaissable aux baquettes bas de portes couleur ton caisse "blanc nacrée" et les retros alu, dipos a l'origine sur le pack dark chrome

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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:48

pour les amoureux du caravaning j'ai trouvé faisceau et attelage sur internet a bon prix 237 euro le tout en siarr le top.
le faisceau en 13 broches et l'attelage col de signe démontable avec outils


Dernière édition par yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:53, édité 2 fois

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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:49


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Message  yann33 le Sam 24 Nov 2012 - 20:51


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essai DS4

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 19:42

Quelques mois après avoir signé le fameux bon de commande,
l'attente qui semblait interminable, le courrier de la délivrance et la
"le véhicule est a disposition, il n'attend plus que vous".


Demeurant en gironde (33), je doit récupérer la DS4 dans le Doubs
(25). ce qui me donne l'idée de réaliser ce test. Je ne suis pas un spécialiste
de la presse automobile, juste un passionné par tout ce qu'il fait. La passion
m'anime dans tous les domaines "sport, loisirs etc...". J'adore les gens passionnés, et passerais des
heures a les écouter me parler de leurs hobby.


Je dois traverser la France d'est en ouest, traverser 9
départements et parcourir 780 Kms.


Le trajet commence en milieu d'après midi pour se finir vers
1h30 du matin. j'emprunte routes départementales, nationales, et autoroutes
pour finir. J'ai de la chance je pars sous le soleil, mais très vite les
conditions se dégradent, pluie, bourrasques de vent et a la tombé de la nuit le
brouillard, bref des conditions idéales pour un test. Quand on aime conduire un
vrai régal, j'ai pu tout tester.

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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 19:49


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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 19:50

le véhicule : c'est une 160cv hdi dans la version pure
pearl, en blanc nacrée, une toutes options jantes cairms 19".


Dès la réception du véhicule la ligne m'enchante, sublime ce coupé rehaussé façon SUV est ma fois des plus originale. le
ciselage de la carrosserie et superbe et donne un air de force tranquille a la
manière d'un boxer, le dogue racé et trapu aux épaule biens musclés. le blanc
nacrée y est pour beaucoup, fixant le ciselage des ailes arrières.


Au niveau de l'allure extérieur la série "pure peal"
se distingue par des baguettes bas de caisse couleur carrosserie, les coques et
pieds des rétroviseurs alu façon dark chrome et les jantes en 19" pouce. Important
il faut noter que citroen a fait le pari d'équiper les véhicules avec des
chaussettes Michelin et la c'est le pied du Michelin pilot sport, le rêve, la monte et en 225/40/19 apparemment il es aussi possible de le monter en 235/40/19
Les jantes ont un façonnage carbone et sont du plus bel effet, dixit mes collègues.


Dernière édition par yann33 le Mer 5 Déc 2012 - 9:47, édité 5 fois

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 20:49

j'appuis sur le plip, déverrouillage des portes, clignotants
s'affolent, et l'éclairage de seuil de porte situé sous le rétro, assez puissant
éclaire la chaussée,

j'entrouvre la porte avant, l'odeur du cuir est bien
présente "flatteur". Le logo DS trône au centre du volant, les compteurs sont déjà illuminés de bleu et blanc au centre la marque
citroen a gauche le kilométrage s'affiche. a noter aussi l'éclairage de la cage
système pédalier qui fait ressortir l'alu des pédales.


Sur ce modèle le cuir étant façon bracelet de montre de
couleur marron chocolat avec les surpiqûres bleues, le même cuir orne le tableau
de bord et les bandeaux supérieurs de panneaux de portes ainsi que les crosses
de portes avant.

Pour ma part je préfère la couleur du pack intégral habana plus clair reste a voir avec le temps qui passe.
Contraint de me contenter de ce modèle, problème de livraison, mais qui a été compensé.

je trouvais plus d'harmonie dans les couleurs, notamment aux niveaux des portières


Dernière édition par yann33 le Jeu 6 Déc 2012 - 21:15, édité 4 fois

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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 20:56

A noter que les places arrières ne bénéficient pas de la
confection bracelet ce que je trouve dommage, j'ai déjà vu la finition sur les
DS5 et ma fois ça en jette.




Dernière édition par yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 21:01, édité 1 fois

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  Thedj le Mar 4 Déc 2012 - 20:59

Bonsoir

Elle est magnifique Question bel achat ...

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 21:05

l'habitacle ne montre pas assez de différence avec la C4, ce
tronc commun et trop présent, le spirit design mérité mieux. La qualité
d'ensemble est bien présente et ne souffre pas de comparaison avec les modèle
de mêmes gammes germaniques. Comparer a une golfe il est même plus flatteur. il
y a cependant quelque lacunes a signaler






Les sièges sont chauffant, massant avec réglage électriques
complet pour le chauffeur et manuel pour le passager, sauf pour la cambrure
lombaire électrique sur les deux sièges.




Comme sur la C3 avec pare-brise Zénith, la DS4 doit se
passer de lumières sur les miroirs de courtoisie, mais aussi de poignée de
maintien pour le passager.



La connecting box est en revanche présente, avec prise jack,
prise USB et kit mains libres bluetooth. on dispose du système intelligent
appelé eTouch qui permet d’être repéré par les secours en cas d’accident, ou de
se signaler à l’assistance en cas de panne.

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 21:29

Un quart de tour de clefs, et le spectacle commence, on se
croirait a la fête des lumière "lyon", ce bleu est vraiment du plus
bel effet" réglable du blanc au bleu ainsi que l'intérieur des cadrans,
vous pouvez faire un mixte blanc bleu. Après initialisation l'écran multi
control et emyway s'allume, c'est un 7 pouces place au centre de la console.



Ce qui surprend de suite pour les non initiés c'est la
hauteur du pare brise, et ça c'est du bonus pour la visibilité en conduite quel
champs panoramique, et la le concept coupé SUV prend sa valeur. Autre chose le
rétroviseur qui est placé très en avant et bas, au moment du départ je me suis
surpris a donner un coup de volant pour éviter le véhicule qui venait en face
de moi, mais non, en fait c'est les feux d'un véhicule venant de derrière se
reflétant dans le rétro qui ma trompé, on si habitue très vite.


Encore un quart de tour le moteur prend vie, assez doux il
se fait vite oublié. on a du mal a y croire l'insonorisation et de très bonne
augure, reste a vérifier en roulant.


Au moyen des manetteS situé sur le coté gauche du siège je
peux régler ma position, les manette son très sensibleS et le réglage électrique
se fait au millimètre près. Une fois déterminé, je mémorise la position grâce
au bouton mémoire, il prend en compte aussi le réglage des rétroviseurs. j'en
profite aussi pour faire de même concernant les réglages des rétroviseurs au
passage de la marche arrière, ce qui évitera des accros sur les jantes. les
deux rétroviseurs peuvent êtres initialisé a la marche arrière, bien pratique pour
les créneaux a droite ou a gauche.



j'enclenche donc la marche arrière pour une petite
manoeuvre, je positionne le sélecteur des rétro sur droit, de ce fait il
s'incline pour une meilleur visibilité du trottoir. A l'approche d'un obstacle
le détecteur se met en fonction, il est matérialisé par un dessin du véhicule
sur l'écran de contrôle assez gros, bien visible et un signal sonore
"orienté en fonction de la localisation de l'obstacle" Sur ce modèle

je possède l'option aide au stationnement avant/ arrière avec la mesure de
place disponible, ce qui a pour effet de vous signaler aussi les obstacles se situant sur le coté du
véhicule. quand la dernière barrette est rouge le signal sonore sans
discontinu, la marge reste encore de dix bon centimètres.


Dernière édition par yann33 le Mer 5 Déc 2012 - 9:52, édité 1 fois

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 21:48

Une fois la procédure "check list" bien rempli
"façon aéronautique" calibrage du gps emyway direction bordeaux, Me
voila près pour prendre la route, il me reste 780 kilomètres. j'embraye passe
la première, et je porte attention au frein a main électrique, un léger
patinage a peine perceptible, il se desserre,le tour est joué voila une bonne
invention.

dès le départ on sent que le moteur en a sous la pédale la puissance
est bien là, et il s'avère d'emblée très agréable par sa discrétion et sa
douceur d'utilisation. la première partie du trajet s'effectue sur des routes
nationales la circulation est bonne, pas de bouchon, le temps agréable. De suite
sur ces routes le confort se fait ressentir plus ferme, différent du légendaire
confort citroen, "mon père avait une XM". Mais là, la surprise est
bonne, cela reste très confortable avec un poil de fermeté pour un ressenti
sport, très dynamique qui rend le tout agréable en conduite normale et nous éloigne
des véhicules pèpères citroen de mon grand père. Souvenez vous avant quand
vous doubliez une zx ou cz c'était toujours un vieux au volant. Avec mes 50 ans
je gagne 10 ans sur ce truc.


Dernière édition par yann33 le Jeu 6 Déc 2012 - 21:18, édité 1 fois

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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 21:57

Sur le cadran de droite s'affiche un indicateur de passage
de vitesse, pour une conduite économique. J'ai du mal a respecter ces
indications, j'ai l'impression d'être toujours en sous régime.

le cadran du
milieu peux vous afficher selon votre choix : la vitesse, la radio, les
indication gps, les consommations etc... a vous de voir tous les outils ont
leurs utilités.




En ce qui concerne le gps emayway je suis un peu dubitatif,
j'ai l'habitude d'utiliser un tomtom amovible et je me suis confronté a
quelques erreurs, notamment aux passages par des rond point alors que je
circule sur une voie de contournement. j'ai l'impression qu'il m'indique le chemin
le plus court. il faudra étudier le cas dans les différentes configurations.


Cependant les indications sont claires et précises, et le
calcul et le recalcule des itinéraires sont très rapide. Le son de l'autoradio
se coupe et les indication sont distillées par des voix très agréables dont le
volume peux s'ajuster. les indication importante s'affiche aussi sur le cadran
central ce qui permet de ne pas détourner le regard.


Dernière édition par yann33 le Mer 5 Déc 2012 - 9:54, édité 1 fois

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:10

Un petit mot sur le système hifi, il s'agit la de l'option
Denon dons j'en attends beaucoup. Un caisson de grave prend part dans le
coffre. j'ai préparé une clé USB, avec différent formats de fichiers, et
notamment du flac. Pour les amoureux du son c'est le top. hé bien ça passe. il
supporte les fichiers ; m4a,wma,m4b,aac,flac,ogg,mp3. vous dire si c'est bon.



j'ai une culture
musicale assez hétéroclite, de Brassens, Aznavour, Cabrel, a Beethoven, Bach,
Mozart, en passant par Rolling stone, doors, amy whinehousse. Cela dépend de
mes humeurs. Donc je teste, je pousse, j'égalise l'égaliseur, je tourne des
boutons " des graves des aigues des ambiances et je vous fournis mes
impressions. c'est du bon, mais je m'attendais a mieux, par exemple je déplore
l'absence de présence de caisson de grave sur des musiques style David Guetta "She
Wolf" on aurai aimé que cela déménage et la pour le coup çà déménage pas
assez.


Dernière édition par yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:50, édité 1 fois

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:16

une petite pause pour un repas vesperal chez "MAQUE MICKEY" pour
gagner du temps et c'est reparti.


l'autre partie du trajet, comporte 80% d'autoroutes, facile
vous me direz. l'occasion de voir comment se comporte le limiteur et régulateur
de vitesse,le témoin d'angle mort, et
toujours en option la fonction AFIL, j'allais oublier les sièges
chauffant et massant. Dès mon entrée sur l'autoroute, une fois programmées
j'utilise le limiteur et le régulateur, tout se fait sur le volant pas de
problème particulier , les commandes sont similaires sur tous les véhicules du
groupe PSA, pas de surprise leurs fonctions sont assurés, tout est programmable
a partir de la commande volant " très pratique, sur la 407 c'était un
comodo, je préfère au volant.




A voir pour le parcours j'ai utilisé un i-coyote avec mon
android est j'ai eu du mal a synchroniser les satellites, le pare brise y est pour
beaucoup je pense. mais j'ai quand même remarqué une différence notable avec la
vitesse régulateur véhicule et la vitesse indiqué par i-coyote, quelque fois
supérieure a 7 km/h. il faudra étudier le problème a voir avec les utilisateurs
du forum DS4 passion.


Dernière édition par yann33 le Mer 5 Déc 2012 - 9:57, édité 1 fois

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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:24

Un mot aussi pour la connexion bluetooth sur android, une
fois le système appairé les contacts se synchronisent, il ne reste plus qu'a
passer un coup de fil.

Pendant que cabrel chante une des ses plus belle
chansons, j'appuis sur le bouton sur lequel figure le pictogramme du tel, sur
l'écran de control central le gps disparaît et laisse la place a une fenêtre ou
figure plusieurs option " les derniers appels, les contacts", je
choisis contact a l'aide de la commande volant et je valide par un appuis sur
la mollette centrale, il faudra s'habitué aux manoeuvres des commandes afin que
ceci se fasse sans quitter la route des yeux, pour le moment ce n'est pas le
cas, cela représente tout de même un danger.

donc je choisi mon contact je valide la numérotation s'effectue et au dernier moment la radio fait place a la
voie " alllo maman, je suis sur la route, je fais des essais", le
reste relève du privé. une fois la conversation fini le module raccroche et
Cabrel n'a pas fini sa chanson.

je n'est jamais utilisé le bluetooth en voiture
et la je suis bluffé, la qualité est très bonne, le volume se règle a volonté,
toutes les possibilités sont offertes a l'utilisateur. a voir pour le double
appel. une chose a rajouter le téléphone reste alimenté par la prise 220 volt
qui se trouve dans l'accoudoir central encore une bonne chose.

Sauf qu'il m'arrive plus souvent maintenant d'oublier mon téléphone dans la voiture, du
fait qu'il est invisible.


Dernière édition par yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:41, édité 2 fois

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Message  toxicity03 le Mar 4 Déc 2012 - 22:27

petite question, ton téléphone est il un iphone ? et si oui, as tu des problemes de déconnection du bluetooth ?

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  toxicity03 le Mar 4 Déc 2012 - 22:28

lol ok tu as posté pendant que j'écrivais ^^ donc non pas d'iphone...

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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:33

Je suis assez excité, et je ne m'assoupi pas, malgré les
heures de conduite. Après quelques manipulations j'ai affiné ma position et sur
l'autoroute j'ai baissé le volant, il faut le préciser le volant se règle aussi
bien en profondeur quand hauteur. il est temps de voir ce que donne le massage,
les sièges chauffant et l'AFIL. j'ai pu
voir sur différent forum que le systéme de massage citroen n'était pas terrible
donc je pars avec un certain apriori. le bouton poussoir se trouve a ma
gauche, et sans regardé il n'est pas facile de le manipuler il en est de même
pour les sièges chauffant.

donc j'actionne les deux programmes. le massage
commence, cela se situe au niveau des lombaires, et après quelques minutes je
suis conquis, c'est progressif et il y a un semblant de programme style
"compex" qui dure environ une heure. C'est un bon gadget mais qui
fait un plus pour le confort. Pendant ce tant le siège c'est mis a chauffé, la
pas de surprise je n'en attendais pas moins, je possédais déjà l'équipement sur
la 407. donc rien a redire, les femmes raffole de ce gadget en hiver. Pour
l'AFIL la commande est situé a gauche du tableau de bord, sont activation est
donc très facile. dès que l'on s'approche d'une bande blanche la vibration a
droite ou a gauche est immédiate et assez forte de quoi a vous faire réagir en
cas de somnolence, quand vous actionnez le changement de direction cela inhibe
l'effet de l'AFIL, donc j'ai remarqué que j'actionnais plus souvent mon
clignotant lors des dépassement pour ne
pas ressentir les vibrations, un petit plus contre les incivilités au volant.


j'ai remarqué aussi que lorsque j'actionne le comodo de
changement de direction si je ne dépasse pas le point de rupture du comodo, le
clignotant fonctionne par trois fois et s'arrête très pratique sur autoroute.


Dernière édition par yann33 le Jeu 6 Déc 2012 - 21:23, édité 1 fois

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Message  yann33 le Mar 4 Déc 2012 - 22:48

A plusieurs reprise le GPS e-myway RT6 pour les fin limiers,
me signale les zones de bouchon, et surprise a l'approche de bordeaux, il
m'indique que le pont d'aquitaine est fermé et me demande si je veux modifier
mon itinéraire, donc soit je fais le tour de la rocade soit je passe par le
centre ville, je choisi la dernière option histoire de pavaner a ville avec mon
dernier joujou, mais a 2 heures du mat a bordeaux il n'y a pas foule.


Il est possible de mettre a jour les zone dangereuses, et
autres si vous le désirez via une clé USB.






le voyage se termine, je suis très satisfait du véhicule,
demain le verdict de mon épouse,et de la famille. pour ce qui est de la
consommation l'ordinateur du véhicule m'indique une valeur de 7,1l en moyen je ferais le plein pour être plus
précis. il me reste encore d'autres commentaires a faire "place arrière,
volume du coffre etc..." si vous êtes demandeur je veux bien continuer le
test. j'attends vos retour et surtout les critiques qui pourront aider les
blogueurs du site.


Dernière édition par yann33 le Mer 5 Déc 2012 - 8:20, édité 1 fois

yann33


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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  loicbrz-admin le Mer 5 Déc 2012 - 8:08

Yann, chapeau pour ta voiture et pour la précision de tes premières impressions ! cheers
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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

Message  milryagil le Mer 5 Déc 2012 - 8:19

Une superbe présentation, d'un véritable passionné, que tu viens de partager avec nous.

@yann33 a écrit:bonjour,
après 1 ou 2 messages sur le forum je me présente :
yann33 facile yannik de la gironde. je dois prendre possession d'une DS4 sport chic hdi 160. blanc nacrée.
sur le catalogue j'ai coché toutes les options. cuir intégral habana, jantes 19, pack sécurité (afil etc). emyway. system hifi denon, et bien sur blanc nacrée. Enfin je voulais me faire plaisir. les photos sont a venir. Mais voila pour la première fois lors d'un achat de véhicule je me pose pas mal de questions et je regrette presque mon achat. Aussi j'envisage peut être de revendre déjà le véhicule, la période semble difficile mais bon on va voir. le véhicule en concession citroen ressort a un peu plus de 36 000 € sans remise, j'envisage une vente aux alentour de 30 000€. Tout ceci n'est qu'une élucubration qui taraude mon esprit. on verra bien a la réception du véhicule. bref la décision se fera dès les premiers kilomètres avec la bête.

...Et donc, à quand la revente ??? Wink
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Re: Tout sur ma DS. Essai à partir de la page 3.Covering page 6 et plus a venir!!! base zones a risques etc....

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