DS4 Sportchic THP200

Pour les cires, c´est simple, tu applique une couche de cire naturelle avec un applicateur.
Après quelques minutes de sechage, genre une à deux minutes, tu nettoie ta carrosserie avec une micro fibre pour retirer le sur plus de cire et pour la rendre propre.

Ensuite tu refais la même chose avec la cire synthétique encore une fois.
C´est comme appliquer deux couches de cires au final.

Pour les cires, je t´invite sur ce lien pour des informations plus complète :
http://www.cosmetique-auto.com/chapitre-6-les-cires-t2587.html

Concernant ma conso, c´est pour un mix ville et route de campagne.

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! 

Je trouve vraiment la consommation du THP 200 plus que raisonnable en vue de sa puissance 

Cela pourrait être mieux encore niveau consommation.
Quand je vois qu´une BMW serie 1 118i de 170 ch fait quasiment 6.0 l/100.
Ce n´est pas très loin du THP 200.
Je pense que les nouvelles versions du moteur pourront améliorer encore cela.
Les moteurs essences ont nettement progressés et se rapprochent de plus en plus des consommations des diesels.

Consommation tres raisonnable, conduite cool sans doute  ? Tres bien en tous cas

Brato a écrit:Cela pourrait être mieux encore niveau consommation.
Quand je vois qu´une BMW serie 1 118i de 170 ch fait quasiment 6.0 l/100.
Ce n´est pas très loin du THP 200.
Je pense que les nouvelles versions du moteur pourront améliorer encore cela.
Les moteurs essences ont nettement progressés et se rapprochent de plus en plus des consommations des diesels.

bonjour,

J'ai du mal a croire qu'un 118i fasse 6.0 /100  mais peut etre a 90 en 6éme sur du plat descendant avec un odb trafiqué lol...ce n'est pas plus tot un 118d? pardonné moi mais avec une panda 1.2 je faisais 6.2 de moyenne  sur autoroute et je faisais tous pour diminué la conso donc vraiment j'aimerais voir sa de mes propres yeux .

Les nouveaux moteurs étant turbocompressé m'impressionnent beaucoup sur leur performance et leur consommation. C'est vrai que sur les moteurs essences on a fait un bond en avant !
Après j'ai quand même du mal pour les chiffres de la BMW; en théorie ok mais en pratique ... Je suis dejà sur une moyenne de 6,5l  pour ma DS4 160 cv en diesel. Le diesel consomma un peu moins et l'écart entre l'essence et le diesel se reduit jusqu'à arriver minime mais je ne pense pas qu'il peut (aujourdhui) faire mieux.
Je ne suis pas pour le diesel, au contraire, je voulais prendre une THP mais j'ai eu une bonne affaire en HDI donc j'ai pris celle la mais sinon ça aurait été un THP 130 ou plus mais THP

mickael93150 a écrit:

Brato a écrit:Cela pourrait être mieux encore niveau consommation.
Quand je vois qu´une BMW serie 1 118i de 170 ch fait quasiment 6.0 l/100.
Ce n´est pas très loin du THP 200.
Je pense que les nouvelles versions du moteur pourront améliorer encore cela.
Les moteurs essences ont nettement progressés et se rapprochent de plus en plus des consommations des diesels.

bonjour,

J'ai du mal a croire qu'un 118i fasse 6.0 /100  mais peut etre a 90 en 6éme sur du plat descendant avec un odb trafiqué lol...ce n'est pas plus tot un 118d? pardonné moi mais avec une panda 1.2 je faisais 6.2 de moyenne  sur autoroute et je faisais tous pour diminué la conso donc vraiment j'aimerais voir sa de mes propres yeux .

Non non, après c´est la voiture de ma moitié. Et disont qu´elle n´a pas la même conduite que moi et roule toujours en mode eco.
Quand je la reprend, sa conso grimpe...

Brato a écrit:Cela pourrait être mieux encore niveau consommation.
Quand je vois qu´une BMW serie 1 118i de 170 ch fait quasiment 6.0 l/100.
Ce n´est pas très loin du THP 200.
Je pense que les nouvelles versions du moteur pourront améliorer encore cela.
Les moteurs essences ont nettement progressés et se rapprochent de plus en plus des consommations des diesels.

mickael93150 a écrit:

Brato a écrit:Cela pourrait être mieux encore niveau consommation.
Quand je vois qu´une BMW serie 1 118i de 170 ch fait quasiment 6.0 l/100.
Ce n´est pas très loin du THP 200.
Je pense que les nouvelles versions du moteur pourront améliorer encore cela.
Les moteurs essences ont nettement progressés et se rapprochent de plus en plus des consommations des diesels.

bonjour,

J'ai du mal a croire qu'un 118i fasse 6.0 /100  mais peut etre a 90 en 6éme sur du plat descendant avec un odb trafiqué lol...ce n'est pas plus tot un 118d? pardonné moi mais avec une panda 1.2 je faisais 6.2 de moyenne  sur autoroute et je faisais tous pour diminué la conso donc vraiment j'aimerais voir sa de mes propres yeux .

Il est à noter que, sauf erreur de ma part, la 118i est motorisée par le bloc 1.6 Thp que l'on trouve sous la capot de nos DS4, d'où le fait que l'on retrouve cet excellent rapport perfs/conso.
Détrompe-toi Brato, 6 L/100 cela n'a rien d'étonnant. En prenant en compte le fait que la DS4 Thp 200 propose une conso normalisée à 6,4 L/100 bien qu'étant €5, la 118i et ses 30cv de moins sera donc logiquement moins gourmande.
Par ailleurs, depuis que j'ai la mienne j'en suis à 7,8L/100 de moyenne, avec un usage autoroutier pour les 2/3, le 1/3 restant routier, mode franchement dynamique...
Récemment il m'est arrivé de faire 60 km sur route, entre 90 et 110, et après avoir remis l'un des journaliers à zéro (début de mois). Au terme des 60km, l'ODB m'avait affiché un 5,9 L/100 de moyenne, malgré les 3 premiers km à froid et en déclivité négative, 3-4 dépassements sur le trajet, et la traversée de 4 ou 5 villages + une arrivée en zone urbaine sur les derniers Km (Toulouse).
À titre d'info, lorsque je régule à 95 km/h (92 réels), sur le plat et sans vent la conso immédiate oscille à 4,6 - 4,7 L/100, et lors de la traversée d'un bled à 50-55 km/h, grâce à la souplesse du moteur (plus importante qu'un diesel à très bas régime), on reste en 5, rarement 4, sauf bien sûr sur des carrefours. Et là encore, la conso ne monte guère, puisqu'une fois stabilisée, elle reste également sous la barre des 5L.
Ce n'est pas pour rien que le 1.6 Thp a été réconnu comme le meilleur moteur du monde dans sa catégorie, ce 8 ou 9 années d'affilée.

Des petites nouvelles de mon côté juste pour signaler que je viens de passer en roues hiver.
Fini les 19" pour une courte période et bonjour les jantes 18" avec pneux plus gros.
J´ai opté pour des jantes Newport 18" de Citroen C4 :



Et bien le changement se ressent. La voiture est plus comfortable et légèrement plus molle.
Par contre en apparence, du fait de la voiture surelevée, les jantes sont visuellement petites et sont également plus à l´intérieur des arches de roues.
Cependant, je reste toujours très satisfait du mon modèle. Je fais même des jaloux ici.
La DS4 a subit aussi  quelques légères modifications dont le désiglage Citroen sur la malle de coffre.
Je rencontre aussi un petit bruit de fond énervant, un petit claquement dont je ne sais encore d´où il vient (j´hesite entre la banquette arrière et le coffre). Par ailleurs le son dégagé par la malle de coffre est pour moi loin d´une voiture qui se dit premium. Cela fait très cheap. Des détails à améliorer encore.
Mais sinon, mon retour en est plus que positif.

Brato , pour le bruit a l arrière , il y a 1 sujet sur le forum

Ok Nikodemus, merci je vais regarder cela.
Sinon petite photo en mode hiver avec les fameuses jantes 18" Newport :

Esthétiquement, ces jantes sont assez proches des Brisbane 18" d'origine sur DS4. Du coup, cette configuration lui va comme un gant

C' est ce que je me disais, on dirait les miennes. Elles se ressemblent beaucoup. 

Et à l’arrière, sur la photo c'est l'option "becquet spécial hiver" 






Désolé je

Hello la compagnie,
Des petites nouvelles avec ma petite DS4, la voici en mode été avec ses dernières modifications :

les jantes 19 sont magnifique

Tres belles les jantes , le logo central rouge est d'origine ou rajouté?

Il est rajouté et filmé en rouge.
C'est un peu du bricolage mais cela fonctionne bien.
Il y a un tutoriel dans personnalisation qui explique la démarche :
https://www.ds4passion.com/t842-cabochon-ds

Bonjour Brato,

Félicitations ta ds4 est superbe! On voit le travail d'un passionné qui prends soin de son auto. J'ai pris tous tes liens pour nettoyer le cuir car je m'en sors pas non plus... J'ai cherché et cherché et j'ai trouvé ton sujet ouvert ouf! Un grand merci! 

Je vais surement faire une commande groupée de tous les produits colourlock car j'ai une ds4 avec le cuir habanna et il a besoin d'un bon entretien.

Qu'utilises tu pour les garnitures de portes qui sont en ''faux'' cuir il me semble et pour l'accoudoir ?

Tu as un produit spécifique pour les plastiques? j'utilise un produit meguiar's mais il laisse des tâches!

Encore merci pour tes conseils!

Désolé pour le déterrage...

pas de soucis